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| 外型尺寸 | 按需定制 |
| 品牌 | 興淼 |
| 貨號(hào) | 06 |
| 用途 | 截止 |
| 型號(hào) | 可定制 |
底橫軸驅(qū)動(dòng)鋼壩閘 底橫軸驅(qū)動(dòng)鋼壩閘門圖片參數(shù)
本廠主導(dǎo)產(chǎn)品:LQ型螺桿啟閉機(jī)系列、手推帶鎖式：0.3T-3T 、側(cè)搖帶鎖式：0.3T-5T 、手 搖 式： 3T-20T 、手電兩用式：3T-100T（單吊點(diǎn)、雙吊點(diǎn)）；QPQ、QPK、QPG、QH型卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)系列，并有單吊點(diǎn)、雙吊點(diǎn)和配有電驅(qū)動(dòng)移動(dòng)式，根據(jù)用戶要求加手搖設(shè)置，產(chǎn)品噸位為：6T-125T可與平板、弧型閘門配套使用;閘門系列：有鋼結(jié)構(gòu)閘門、鑄鐵閘門和球墨鑄鐵閘門三種型號(hào)。鋼結(jié)構(gòu)閘門以優(yōu)質(zhì)鋼板為基材、采用橡膠止水（可為閘門表面進(jìn)行噴沙、噴防腐金屬涂料。產(chǎn)品可根據(jù)用戶要求提供圖紙生產(chǎn)）。鑄鐵閘門為：平面鑄鐵閘門、球墨鑄鐵閘門、球墨鑄鐵井蓋、弧型鑄鐵閘門、高壓鑄鐵閘門、拍門、潮門。可根據(jù)用戶的需要采用鑲銅、不銹鋼等方式止水。 各種規(guī)格及伸縮縫橡膠帶。本公司上門維修各種型號(hào)啟閉機(jī)閘門，另外銷售各種型號(hào)啟閉機(jī)配件。
液壓鋼壩是近年來(lái)水利行業(yè)比較常用的一種產(chǎn)品，2011年度入選過(guò)水利先進(jìn)實(shí)用技術(shù)推廣產(chǎn)品。液壓鋼壩和傳統(tǒng)擋水型閘壩相比，力學(xué)結(jié)構(gòu)合理、泄水效果好、不易受漂浮物影響和泥沙淤積。現(xiàn)已開始廣泛應(yīng)用于以下幾點(diǎn)：水電站蓄水壩堰頂、城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)河道蓄水，美化環(huán)境、蓄水景觀，、應(yīng)用于灌溉、公路邊渠道蓄水，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)閘門的開啟和關(guān)閉，減少管理費(fèi)用、應(yīng)用于旅游景區(qū)蓄水，減少蓄水河床淤積，擁有不變的蓄水高度、應(yīng)用于河道舊壩體的改造，可減少改造費(fèi)用，改變?cè)鰪?qiáng)河流的使用效能。今天簡(jiǎn)單和大家介紹下液壓鋼壩的工作原理及安裝方法。
鋼壩結(jié)構(gòu)：
鋼壩組成部分編輯 閘門用于關(guān)閉和開放泄（放）水通道的控制設(shè)施。水工建筑物的重要組成部分，可用以攔截水流，控制水位、調(diào)節(jié)流量、排放泥沙和飄浮物等。閘門一般由活動(dòng)部分（也稱門葉）、埋固部分和啟閉機(jī)械3部分組成。門葉包括：承重結(jié)構(gòu)、行走支承、支臂、支鉸、止水裝置、吊耳等。埋固部分包括：軌道、鉸座、止水座、護(hù)角等。常用的啟閉機(jī)械有：卷?yè)P(yáng)式、油壓式、螺桿式和移動(dòng)式機(jī)械。閘門分類方法較多，
液壓壩和鋼壩都是用油缸做為動(dòng)力支撐鋼板起落，由于油封兩邊長(zhǎng)時(shí)間存在壓差，時(shí)間一長(zhǎng)油缸就會(huì)存在內(nèi)漏或者外漏的問(wèn)題，內(nèi)漏和外漏一方面引起液壓壩和鋼壩的不均勻起落，還有支撐狀態(tài)下的自然下落，引起水頭損失，另一方面外漏會(huì)引起環(huán)境的污染。而氣盾壩是由封閉的氣囊作支撐，用自然空氣做充充漲介質(zhì)，不存在環(huán)境污染，不存在內(nèi)漏和外漏的問(wèn)題，通過(guò)對(duì)各個(gè)氣囊氣流大小的控制，可以實(shí)現(xiàn)均勻起落，也不會(huì)產(chǎn)生自然下落，不會(huì)引起水頭的損失，所以氣盾壩可以精確的控制水位高度，而液壓壩和鋼壩則做不到；
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螺桿式啟閉機(jī)、固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)、液壓?jiǎn)㈤]機(jī)、鑄鐵閘門、鋼閘門、 鋼壩閘門、翻板閘門、不銹鋼閘門、玻璃鋼拍門、回轉(zhuǎn)式清污機(jī)、格柵除污柵、橡膠止水等。
我們的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)更專業(yè)，我們的制作團(tuán)隊(duì)更專心，我們的售后團(tuán)隊(duì)更貼心，我們的產(chǎn)品更放心！
景區(qū)攔水工程用的水力自控翻板閘門，其外表美觀會(huì)給景區(qū)加上一個(gè)瀑布形式的景點(diǎn)。
公司以誠(chéng)信為本，互利共贏為宗旨
液壓壩和鋼壩的油缸的內(nèi)漏和外漏引起油缸的不同步會(huì)造成閘門面板的扭曲、變形，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中而使閘門報(bào)廢，影響了液壓壩和鋼壩的安全性和使用壽命。而氣盾壩由于閘門面板和氣囊是大面積接觸，整個(gè)面板受力好，不會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中，所以氣盾壩使用安全，壽命又長(zhǎng)；
由于液壓壩和鋼壩各扇閘門實(shí)現(xiàn)不了同步起落，漂浮物、懸移質(zhì)、推移質(zhì)（石頭、砂子），就會(huì)通過(guò)閘門間隙流到閘門下，引起閘門的摩擦磨損，從而引起閘門漏水和卡住，放不下又起不來(lái)；而氣盾壩則不存在這些問(wèn)題；
液壓壩和鋼壩冬天在北方地區(qū)不可以運(yùn)行，因?yàn)槎旌用娼Y(jié)冰后巨大的冰壓力會(huì)把油缸壓彎從而引起油缸的報(bào)廢，因?yàn)槎鞙囟鹊停簤河驼承源螅鲃?dòng)性差，冰壓力無(wú)法緩沖；而氣盾壩由于氣囊做支撐，緩沖性好，壓縮性大，當(dāng)氣囊內(nèi)壓過(guò)大還有壓力保護(hù)裝置，超過(guò)設(shè)定值時(shí)，會(huì)自動(dòng)卸壓，不存在壓彎變形的問(wèn)題。
鋼壩閘門是一種能夠?qū)崿F(xiàn)雙向擋水、靈活啟閉、閘門開度無(wú)級(jí)可調(diào)、方便調(diào)度、工程隱蔽、無(wú)礙防汛和通航，改善河道景觀的新型閘門，該研究成果是對(duì)大跨度閘門設(shè)計(jì)的重大突破。該成果已在上海市蘇州河河口水閘工程中得到應(yīng)用，近3年的運(yùn)行情況表明，閘門運(yùn)行正常，安全可靠，百米跨度底軸驅(qū)動(dòng)閘門的成功應(yīng)用在國(guó)內(nèi)外尚屬 例。對(duì)大跨度底軸驅(qū)動(dòng)閘門兩個(gè)獨(dú)立液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)閘門同步的控制、超長(zhǎng)重載驅(qū)動(dòng)軸的支承和連接、制造和安裝工藝、水下金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備長(zhǎng)效防腐、惡劣水質(zhì)環(huán)境下的軸承材料和軸承結(jié)構(gòu)形式、大跨度鋼壩閘門啟閉過(guò)程的補(bǔ)排氣方式等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了專項(xiàng)研究并成功應(yīng)用。
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