液壓翻板閘門學(xué)術(shù)名稱為底軸驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)閘門(見圖1),底軸兩端穿過邊墻向外延展與閘板兩側(cè)液壓?jiǎn)㈤]系統(tǒng)相連接,由液壓?jiǎn)㈤]系統(tǒng)提供動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)拐臂形成扭矩,使閘板以底軸為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)閘門啟閉的閘型。位于啟閉機(jī)房的液壓鎖定設(shè)備決定了閘門的開啟角度,閘門的開度范圍一般為 0° ~ 90°的任意角度,可以實(shí)現(xiàn)任意高度擋水。整體工程由閘底板等混凝土工程、鋼閘板、液壓?jiǎn)㈤]系統(tǒng)等組成。由于閘門底軸需要與外墻內(nèi)的液壓?jiǎn)㈤]系統(tǒng)相連,同時(shí)底軸兩側(cè)由于扭矩問題需要設(shè)置中墩類的啟閉機(jī)房,導(dǎo)致該類閘門土建工程量較大。壩面采用單跨連體結(jié)構(gòu),無其他支撐機(jī)構(gòu),可以在任意角度內(nèi)停留,實(shí)現(xiàn)任意角度擋水。但由于連體結(jié)構(gòu)影響,閘板需要同升同降,無法靈活交替操作閘門啟閉實(shí)現(xiàn)良好的沖砂排淤效果[4] 。視上下游水利條件不同,閘門運(yùn)行速度可達(dá)到 1 m/min ~2 m/min,升壩降壩速度快,當(dāng)閘門全部關(guān)閉處于垂直 90°角時(shí)可實(shí)現(xiàn)溢流達(dá)到河道景觀效果。由于鋼壩閘為剛性結(jié)構(gòu),且底轉(zhuǎn)軸與門體為一整體,抗基礎(chǔ)變形能力差。受啟閉系統(tǒng)及地基要求影響,單跨閘門不易過長(zhǎng),否則驅(qū)動(dòng)底軸尺寸太大,安全風(fēng)險(xiǎn)及經(jīng)濟(jì)成本過高。一般單跨控制在40 m 以內(nèi),河道較寬時(shí)需要設(shè)置中墩及檢修廊道,工程量巨大,且由于中墩閘室難以實(shí)現(xiàn)完全密封,導(dǎo)致行洪期容易漏水進(jìn)而造成閘室存水腐蝕啟閉機(jī)[5] 。
1. 2 翻板閘
傳統(tǒng)的翻板閘又名水力自動(dòng)翻板閘(見圖 2),該閘門借助上下游水位的變化,通過兩側(cè)水壓力以及自身重力的雙重作用,借助力矩平衡原理,在壓力平衡的情況下實(shí)現(xiàn)閘門啟閉的閘型。當(dāng)河道上游水位高于閘門一定高度(5 cm ~ 30 cm)時(shí),閘門自動(dòng)開啟;當(dāng)河道水位降低,閘門逐漸關(guān)閉,開始蓄水。
液壓翻板閘門廠家鋼制翻板水閘門價(jià)格 液壓鋼壩價(jià)格
該類閘門升降速度靠水位差調(diào)節(jié)。由于該類閘門的啟閉完全依靠上下游水位等自然因素,這也就導(dǎo)致該閘門容易被河道中的漂浮物卡阻,也會(huì)導(dǎo)致上游泥沙淤積,造成在汛期不能正常翻板從而影響防洪安全。當(dāng)洪水過后,翻板門往往被異物卡住,導(dǎo)致無法行使正常蓄水工作。
液壓控制翻板閘是在水力自動(dòng)翻板閘門技術(shù)基礎(chǔ)上,部分利用其原有結(jié)構(gòu)而優(yōu)化出的升級(jí)產(chǎn)品,在一定程度上解決了傳統(tǒng)水力自動(dòng)翻板閘無法根據(jù)實(shí)際需要控制閘門開啟角度,導(dǎo)致在運(yùn)行期間容易卡阻所帶來的行洪安全問題及蓄水功能缺失問題,以及閘板在自動(dòng)啟閉過程中的強(qiáng)烈拍擊及受到水流中雜物撞擊時(shí)容易損壞的問題。液壓控制翻板閘們按其啟閉方式分為中軸式翻板閘、前傾式翻板閘與后仰式翻板閘。中軸式翻板閘結(jié)構(gòu)形式與傳統(tǒng)水利自動(dòng)翻板閘類似,但驅(qū)動(dòng)力的來源由上下游水位差形成的驅(qū)動(dòng)力更改為液壓外力驅(qū)動(dòng)。液壓控制翻板閘亦需要建立支墩構(gòu)筑物,且每一扇閘門均需要兩側(cè)設(shè)置兩個(gè)支撐墩,閘門開啟時(shí)閘體平行于閘底板,閘門上下同時(shí)形成過水狀態(tài),閘體金屬結(jié)構(gòu)將受到過水帶來的復(fù)雜水力影響,這會(huì)對(duì)閘門本體金屬結(jié)構(gòu)造成一定的沖擊,減低使用壽命的同時(shí)對(duì)河道泄洪量及河道景觀效果會(huì)有一定程度影響 [6] 。
